Suhoj Superjet 100 - civilni „Sušenje”

Suhoj je nadaleko poznat u bivšem Sovjetskom Savezu, a daleko iza razvoja vojnih zrakoplova. Pa ipak, bilo je Sovjetski Savez, to poduzeće je jasno navedeno smjer. U sklopu zavoda razvio zrakoplova koji, kako je napravljen u Sovjetskom Savezu, bili su po imenu, koji se sastoji od prvih slova imena u CB i broja modela. Su-27, Su-29 - razvoj poduzeća.

U 21. stoljeću, nova organizacija u sastavu zavoda. Njegovo ime je malo drugačiji od „roditelja”, ali specijalizacija se dramatično promijenio. Društvo ne bavi vojnim vozilima - planovi samo civilnog zrakoplovstva. I u 2008. godini, javnost je predstavljen zrakoplov Suhoj Superjet 100 - kratkoročne i srednjoročne jednog palubi broda. Serijska proizvodnja je osnovana iste 2008. godine i djeluje do danas.

opis

Jedini sovjetski putnički zračni prijevoznici koriste isključivo domaće modele: Ilyushin zrakoplova, Tupoljev, Antonov. U liniji bilo koje od tih tvrtki su civilni razvoj, a neke proizvode samo putnički zrakoplovi, koji su praktični, jednostavni za održavanje, i što je najvažnije, jeftini dovoljno.

Ali čak i ako ne uzmemo u obzir sovjetskog doba zrakoplova, zove ruski Sukhoi Superjet 100 može biti nategnuto. Da, on je postao prvi putnički zrakoplov, stvorena u Rusiji, ali mnoge strane tvrtke sudjelovali su u razvoju. I „Aeroflot”, koji je postao glavni upravitelj stroja ga koristi kada neka velika jumbo jeta kao što su „Boeing” neekonomično. Zrakoplov može primiti 100 ljudi (maksimalna verzija), lako redesigns dviju klasa u jednom i vrlo pogodan za tvrtke i za putnike. U pravednosti treba napomenuti da su programeri objavljen zrakoplova na temelju dvije klase - 12 mjesta u prvoj, a ostatak - u gospodarstvu.

Značajke

Jedan od zanimljivijih dijelova, koji se može pohvaliti Suhoj Superjet 100 je raspored kabina. Normalno putnik koristi da koristi dvije vrste prodajnih mjesta u putničkom zrakoplovu - 9 sjedala u nizu (3 sekcije tri stolice), kao što je „747” ili 6 sjedala (2 dijela s tri sjedala) - kao u " Boeing 737”. Ovdje ekonomskoj klasi ima 5 mjesta u prvom redu, s jedne strane prolaza - standardni odjeljak tri stolice, s druge strane - u dva.

Još jedna značajka je činjenica da je brod koristi dijelova i cijele jedinice iz raznih inozemnih tvrtki, tako da je dobio najmoderniji zrakoplov i drugu opremu. Među njima možemo spomenuti sustav koji štiti od kontakta strip rep polijetanja u koracima (sadnja), čak i kada greška pilota.

Isto tako, govorimo o značajkama i jedinstvenost novi stroj. Prema riječima stručnjaka, Suhoj Superjet 100 je praktički ništa zajedničko s ranijom razvoj civilnih zrakoplova.

karakteristike

Tehnički parametri mogu se prikazati kao popis:

• Elektrana Sam146 zastupa par motora - 1S17.
• APU (pomoćno) - Honeywell RE220.
• Krstarenje brzina - 830 km / h.
• Maksimalna - 860 km / h.
• Strop - 12,2 tisuća m.
• Raspon let - 3048 m.
• Raspon krila - 27,8 m.
• Wing Površina - 77 četvornih. m.
• Kapacitet - 98 sjedećih mjesta (+3 čovjek posade - pilota i stjuardesa).
• Pista za polijetanje - ne manje od 1750 m, za sadnju - veća od 1650 m.

Važno je napomenuti da je nakon objavljivanja prve verzije, podaci koji su prikazani gore, modifikacija Suhoj Superjet 100LR je razvijen u 2013 - zrakoplova s proširenim rasponom. S izuzetkom snažnije motore (model 1S18), bio je ne razlikuje od izvornog stroj, ali je raspon na njegov 1000 km više. Osim toga, za zrakoplove opisane izvedbe potrebno dugo traka za set za odvajanje brzina - 2000 m.

kabina

Sada, što se najbolje i najgore mjestima, a ukupni izgled srednje brod Suhoj Superjet 100. unutarnjih shema prikazani su u nastavku.

Stroj ima izlaze na početku i na kraju trupa (hitne izlazi iz sheme gore imaju krila), na koju je postavljen, raspoređenih u stražnji dio i dvuhsalonnuyu izgled.

Najgori mjestima, kao i na drugim brodovima se nalaze na kraju kabine. Za leđa - pregrade za razdvajanje (kuhinjskog prostor D, E, F), a WC (web stranice A, C) tako nasloni sjedala su zaključani. Također, do zadnjeg reda se može čuti neugodne mirise. Neki neugodnosti će putnici lete u prvom redu u poslovnoj klasi, jer je ispred glavne putničkih vrata - za vrijeme polijetanja, slijetanja, ta mjesta mogu se koristiti za prtljagu. Prednja strana pregrade su WC.

Najbolja mjesta mogu biti pozvani nalazi u 6. redu - prvi u ekonomskoj klasi. Ima puno prostora za noge, nasloniti na naslon sjedala i pregrada ispred vas - jedna ne bacanje natrag. Neki nemir može osjetiti putnika zauzima za 6D sjedala. Odlomci u „posao” i „ekonomije” pomiču u odnosu jedni s drugima.

Zanimljiva značajka izgleda da je bilo „posao” ili „ekonomije” ne P sjedenje i prema tradiciji, na prozoru, C - prolaz. Već smo spomenuli da je u ekonomskoj klasi dobio 5 mjesta u redu. Za ljubitelje putuju zajedno to će biti definitivno plus.

zaključak

Zrakoplov Suhoj Superjet 100, fotografija koje su prikazane u ovom pregledu je postala praktično rješenje za let na relativno malim udaljenostima. Na putevima nisu posebno opterećen prijevoznik je mogao koristiti manje intenzivne automobil. Također možete napomenuti da je „Superjet” je relativno novi zrakoplov s modernim sigurnosnim i navigacijskih sustava.