Što odabrati: CTP ili kasko? Koja je razlika?

Svi vlasnici automobila u ovoj zemlji svake godine suočeni s potrebom za izdavanje auto osiguranje. Osnovna osiguranje paket za vlasnike automobila su auto odgovornosti ili CASCO. Svaki od njih ima različite funkcije, jedna vrsta osiguranja je obavezan, a drugi - čisto dobrovoljno. Što trebate odabrati kada bi politiku - auto odgovornosti ili kasko? Koja je razlika između ove vrste osiguranja?

Razlika u paketima osiguranja

Dokument o auto osiguranje, morate biti u posjedu svakog vozača i pokazati da je to potrebno, na prvim prometne policije. Ako gledamo na politiku, možemo odmah vidjeti da pred nama - i Hull CTP. Koja je razlika između ove vrste osiguranja?

A4 dokument s potpisom politika CTP osiguranja naziva se obvezno osiguranje. Ona treba biti u posjedu svega, tko vozi svoj automobil. To je ta vrsta usluge osiguranja, moramo steći iz svake godine od agenata osiguranja. Trup - dobrovoljno vrsta osiguranja. Kakav ugovora s Britaniji treba zaključiti - auto odgovornosti ili CASCO? Da bismo odgovorili na to pitanje, to bi trebalo biti više razumjeti karakteristike svake vrste osiguranja.

Što je značajka CTP?

U biti, ova vrsta auto osiguranje ne štiti auto ili zdravlje vozačku i građanske odgovornosti građanina u slučaju prometne nesreće. Što to znači?

U slučaju nesreće, krivac koji je osiguran od strane CTP vlasniku vozila, oštecenje ljudi će se nadoknaditi ne od strane vozača i osiguravajućeg društva. U tom slučaju, štetu na sebi krivac vozilu, neće biti vraćen. Dakle, CTP strah od nepoznatih osoba i njihove imovine, ako su akcije kriv će biti izvedeni na njihovu štetu. Maksimalni iznos naknade osiguranja regulirana na zakonodavnoj razini. Trenutno je 400 tisuća. Rubalja. Na jakom oštećenja ili smrti osobe iznos naknade može biti čak i veći. No, u nekim slučajevima, osiguravajuće društvo ima pravo da se oporavi naknadu plaćeni na teret CTP obveznika.

Kad auto odgovornosti nadoknaditi štetu?

Prema postojećem zakonu o obveznom plaćanju osiguranja motornih vozila će se dati žrtve samo u dva slučaja:

• Ako je žrtva stranka prometne nesreće i našao ga oštećenog, prema izvješćima prometa. Krivac onda moraju biti poznati i biti valjana u trenutku nesreće i plaćeni od automobilske odgovornosti politike.
• Ako je osiguranik bio proglašen krivim za nesreću, ali nije bio pijan, on se ponašao primjereno i posudio svoj automobil istražiti - u ovom slučaju, naknada za žrtve će biti plaćeni od strane osiguravajuće društvo. Ako je trošak obrade vašeg velveteen je 10 tisuća. Rubalja, a šteta se procjenjuje na pet puta više, predstavnici osiguravajuće društvo će nadoknaditi štetu nanesenu u iznosu od 50 000 rubalja, a krivac neće platiti ništa.

Što je CASCO?

Razgovarajte o Hull preporučljivo je početi sa standardnim pitanje postavljeno od strane svih početnike vozače: „CTP ili CASCO - to je bolje za vozača?” Ova formulacija je temeljno pogrešno - zapravo, osim činjenice da su i osiguranje paket povezana sa strojevima, postoji više od ništa zajedničko. Ako CTP štiti građanske odgovornosti, Casco osigurava prilično materijalne imovine - u paketu osiguranja uključuje naknadu za krađe ili oštećenja na vozilu. Oba osiguranje paket nadopuna, ali ne i zamijeniti jedni druge. Dakle, postavlja se pitanje - auto odgovornosti ili CASCO: Što je bolje - je besmisleno. Ove osiguranja pokriva vrlo različite pojmove, pa za kompenzaciju mogućeg oštećenja, morat će platiti i politiku.

Kada CASCO nadoknaditi štetu?

Računati na naknadu od operater može biti osigurana u slučaju dokazane krađe, oštećenja ili štete na vozilu. U nekim slučajevima, naknada za zdravlje i može računati na ozlijeđenog vlasnika automobila - ako je predmet je posebno utvrđeno u ugovoru o osiguranju.

CTP ili CASCO: što odabrati?

Sada više nije tako teško reći da je obvezno u našoj zemlji je ugovor o osiguranju od odgovornosti. Stjecanje politika CTP osiguranja nadzire nizom financijskih institucija. To SAR - Ruska udruga osiguravatelja, a središnja banka, koja je regulator i razni zakoni i propisi. CASCO - čisto dobrovoljno osiguranje. Pružanje osiguranje novčanu naknadu regulirana samo Zakonom o zaštiti potrošača prava i Građanskog zakonika Ruske Federacije. Dakle, kupnjom od odgovornosti funkcije police osiguranja, možete se pobrinuti za trup, ali ne i obrnuto. Politika dobrovoljnog osiguranja motornih vozila ne oslobađa od potrebe za stjecanje CTP.

regresijski zahtjevi

Koncept zahtjeva regresije postoji u svim osiguravajućim društvima i ne ovisi o vrsti osiguranja koju ste koristili - od automobilske odgovornosti ili CASCO, ili nešto drugo. U nekim slučajevima, Velika Britanija nije dužan platiti premiju osiguranja. Na primjer, ako je počinitelj nesreće pobjegao s mjesta nesreće, nije osigurao vozilo za inspekciju, što je u stanju opijenosti. U tom slučaju, cijeli teret financijskih plaćanja kao naknadu štete snosi krivac.

CTP politike i trupa nužno uključivati ugovore o osiguranju predmet na regresivne zahtjevima. On navodi slučajeve u kojima je pojava osiguravajuće društvo može podnijeti građansku tužbu da iskoriste i izdane naknadu natrag. To se obično događa kada:

• žrtva odlazi na mjesto nesreće do dolaska prometne policije;
• To ne daje auto za inspekciju;
• To je u alkoholnom ili intoksikacije narkotika;
• više.

U tim slučajevima, agent osiguranja ima pravo naplatiti na sudu puni iznos plaćen za žrtve (ako je dostupan, jer je ugovor CTP) ili police (u slučaju CASCO). Uplate na CTP ili CASCO dogoditi samo nakon uplate police osiguranja.

Koja vrsta auto osiguranje je jeftinije?

Drugo važno pitanje - troškovi osiguranja automobila. CTP ili CASCO - to je jeftinije? Moramo vas razočarati - biti jeftinije platiti za štetu na drugu osobu nego da nadoknadi gubitke uzrokovane vlastitom vozilu.

Tarife za obvezno osiguranje automobilske odgovornosti regulirano od strane države - u svih društava za osiguranje probreteniya uvjetima auto odgovornosti osiguranja su isti, i automobilske u raznim osiguravajućim društvima će koštati isti iznos. Troškovi kasko osiguranja operatora uspostaviti sebe, a to ovisi o mnogim čimbenicima - od statistike modela automobila otmica do razine stručnosti vozača.