Motor automobila: budućnost je već blizu

Elektromotor je odavno daleko od posljednjeg mjesta na popisu preferencijama dizajnera, uključujući u automobilskoj industriji. U novije vrijeme, svi automobili su opremljeni sa samo motora s unutarnjim izgaranjem. Ali pokušava razviti alternativne motore kontinuirano. Najviše obećava od njih je zastupljena i to motornih vozila. Članak se bavi ovom vrstom motora i njegove značajke.

Malo povijesti

Izumitelj automobilsku elektromotora je Starley. On je svoje otkriće u 1888.. Dok je za vuču koristi električne žice. Za efikasnosti ovog mehanizma je mnogo brže od motora s unutarnjim izgaranjem. Međutim, početkom dvadesetog stoljeća, odlučili smo se povući iz takvih naizgled profitabilnih jedinica, jer ne rješava problem ograničenog rezerve. S obzirom na činjenicu da su nužno putovati na velike udaljenosti, a motor za vozilo ove potpore ne može, to je u potpunosti zamijenjen motorima s unutarnjim izgaranjem. Neko vrijeme, kretanja samo pojedine ljubavnici, entuzijasti su zaposleni u polju, ali u doba brzo razvija tehnološki napredak ovog motora ponovno je podsjetio, usavršen je, pa čak i krenuo u masovnu proizvodnju. Međutim, do sada samo u malim količinama. Danas ta vozila su vrlo skupo, ali relevantnost i hitna potreba za njih svaki dan samo povećala.

Princip rada

Motor auto radi na osnovi elektromagnetske indukcije. Ovaj koncept je povezan s pojavom zatvorenog kruga EMF i promjene u njemu magnetski tok. Dakle, električna energija pretvara u mehaničku i javlja pri čemu gibanje vozila.

Motor vuča za vozilo pokreće DC izvor. Baterije na izlaznom obliku od 96 do 192 volti. Za oblikovanje u elektromotorna sila je dosta ovog napona.

Automobili s elektromotorom na stroju s motorom i dalje ima izravnu vezu s kotača, što je rukovanje vozilo znatno poboljšana. Najviše do datuma model, koji rade na izmjeničnu struju, može se puniti tijekom kočenja, što povećava svoj asortiman do 20%.

Ostatak za motorno vozilo zapravo ne razlikuje od standardnog osnovana s DIC. To je radni organ koji povezuje s kotača. Kada opskrbu električnom energijom, rotor zavojnica djela, koja počinje okretno kretanje zbog EMF. To se prenosi na sva druga radna tijela. Punjenje takvu konzervu motora na različite načine, ovisno o skupštini.

baterija

Elektromotor se naplaćuje baterije. Zbog ogromne troškove baterija tih vozila na cesti danas je vrlo mali.

Jedna od vrsta baterija su najjeftiniji, to može nazvati olovo-kiselina. Uz nisku cijenu, prednost ovog tipa je mogućnost recikliranja. Druga opcija, nikal metallgibridny je skuplji, ali njegova učinkovitost je puno veća.

Najbolje je litij-ionske baterije, koje, naravno, su ujedno i najskuplji. No, oni imaju sposobnost držati naboj dobro i na istom male veličine.

stvarni elektrodvizhki

Zanimljive mogućnosti danas su elektromotori za hibridne automobile, koji može biti zamijenjena s konvencionalnim unutarnjim izgaranjem. Naravno, cijena tih strojeva je vrlo visoka. Ali to može biti pozvan od strane onih koji su dugogodišnji problem koji nedostaje snage rezervi je uspješno riješen.

Iz navedenog se može zaključiti da će u bliskoj budućnosti, elektromotori će neizbježno zauzeti svoje zasluženo mjesto u proizvodnji motornih vozila. Prije mnogih domaćih vozača danas je poželjan cilj stvoriti motorno vozilo s rukama. Ispada da to nije tako nedostižan san. Osnova za bilo koji stroj, pa čak i „Oka”, može se uzeti.