Kronštadski Marine Plant - s povjerenjem u budućnost

Kronštadski Marine Plant Ministarstvo Rusije obrane je najveći brod za popravak tvrtke u Sjeverozapadnoj regiji Rusije. Među glavnim djelatnostima - servis plovila, popravak plinskih turbina, diesel motora, metala, zaštita od korozije čeličnih konstrukcija.

opis

Sve aktivnosti Kronstadt Plant Marine neodvojivo povezano mornarice. Tijekom svoje više od 150-godišnjoj povijesti je dao novi život na tisuće brodova. Osnovan 1858. godine kao proizvodnja parobrodarskog, biljka je postao vodeći centar rekonstrukcije i modernizacije brodova za različite namjene. Do ranih 1990-ih, tvrtka je doživjela zasluženu reputaciju domaće popravak vodeći brod. Onda je došao recesiju.

Kao što je navedeno od strane Anatolij Vladimirovič Beloev, direktor Kronstadt Plant Marine, u ranim 2000-ih, tvrtka je u groznici. Početak stečajnog postupka, a od 2008. godine gospodarska aktivnost općenito KMZ pauzirati i nastaviti samo u 2010. godini uz izravno sudjelovanje i potporu Sjedinjenih brodogradnje Corporation. Prije nego što je nova uprava zadani ciljevi za vraćanje proizvodnje, provesti korporatizacije proizvodnje i njen ulazak u JSC „USK”. Do 2016, ti ciljevi su uspješno postignut.

Opseg aktivnosti

U Kronstadt Plant Marine tri glavne aktivnosti:

• brod za popravak;
• popravak plinske turbine motora;
• Obrada metala.

Održavanje plinske turbine

Omjer turbina za proizvodnju posao u ukupno iznosi oko 25%. Ovaj trend je nastao u Kronstadt mora postrojenja u 1967. Uglavnom provodi održavanje plinske turbine motora (GTE) na brodovima. Osim toga, u posljednja dva desetljeća KMZ savladali popravak pretvorene jedinica i jedinica koje se koriste u pumpanje „Gazprom” stanice.

Od 2014. godine, kada je ruski mornarica iz razumljivih razloga, nije više mogao popraviti plinske turbine motora Ukrajina, obavljati održavanje GTE je optužen Marine Plant. Ova jedinstvena proizvodnja je opremljena cijeli set opreme i ispitnom kompleksa. Pet GTE je obnovljena u 2016 za flote, to bi trebao biti obnovljen koliko u 2017.

održavanje brodova

Više od 95% od ukupnog rada na popravku broda je potrebno, naravno, mornarice. U godini savezne države unitarne poduzeće „Kronštadski Marine Plant” popravke i obavlja usluge za više od 125 brodova i plovila.

Danas, sve tvrtke su zauzeti dokovima. Ih pristanište. FV Mitrofanov prolazi fregate održavanja Baltičkom flote „Yaroslav Mudry”, u susjednoj pristanište „u spomen na tri razarača” provode zavarivanje rad na slučaju trajekta „Šuja” i drugih pomoćnih plovila u Lenjingradu pomorskoj bazi.

Jedinstvena rad koji se obavlja u ga vezati. JU Veleschinskogo, najveći u Kronstadt more biljke. Ovdje obnovljena samo plutajuće svjetlo svijetu „Irbe”, prevedenu na Kronstadtu od Lomonosov u jesen 2016. Tvornički radnici na zahtjev Svjetske ocean Muzej nježno obnovljena zgrada, popraviti upravljiv kompleks za zaštitu od korozije podvodni dio.

„Smolny” pored „Irbe” pod obnove borac u Lenjingrad pomorske baze školski brod. Važan zadatak tvrtke je popravak Niska razina buke dizel podmornica iz „Warszawianka”.

Planovi za budućnost

Do danas, proizvodnja plinske turbine postrojenja je u potpunosti osiguran nalozi - tvrtka obavlja popravke do 20 motora i jedinica blokova godišnje. Što se tiče brodova popravke, planovi upravljanja za svoj rast zbog povećanja narudžbi koje pružaju ni kratkoročno i srednjoročno i većih popravaka brodova povećati njihov životni vijek.

U tu svrhu, organizirao je program pretvorbe suhim dokovima, pristati skloništa imaju Elling projekt kako bi se osigurala kvaliteta radnih uvjeta, bez obzira na vremenske prilike. Planirano je povećanje broja obalnih zidova i, sukladno tome, povećanje broja brodova koji istodobno može primiti CMH. Među biljke razvojni projekti razmotriti mogućnost završetka brodova u gradnji u poduzećima St. Petersburga, raspravljalo koncept gradnje velikih kompleksa na temelju brodogradnje ih usidriti. PI Veleschinskogo.