Kijev metro: shema i način rada

Metropolitan Kijev - stara komunikacija. Kijev stanovnici su postali tako navikli na ovaj transport, koje nisu, kako drugi ne može biti prevladana u kratko vrijeme veće udaljenosti u gradu. Neka nam također govori o Kijev metro i njegove značajke.

karta metro

Dolazeći u Kijevu će biti teško samo na početku. Metro Grid omogućuje da putuju u udaljena područja u kratkom vremenu. Da bi razumjeli samo gdje da ide, pomoći Kijev kartu podzemne željeznice. To je zastupljen u mnogim primjeraka na vidljivom mjestu na svakoj stanici.

Za sve one koji se tek počinju učiti grad, moramo se sjetiti da je prihvaćen za korištenje u pisanom opisu rute kontrakcije riječi „stanica” - „Art”

Kijev Metro kako bi se s orijentacijom u podzemnoj nudi informacije za glačanje. Oni se nalaze na šetnju razini ljudskog oka, ponekad iznad ili blizu stropa. Tablete sadrže podatke o stanicama, koje se može pristupiti za svaki pojedini smjer.

način

Kijev podzemne željeznice otvorena na vrijeme, za stanovnike glavnog grada mogli doći na posao na vrijeme. Dakle, prosječno vrijeme da Metro je voljan uzeti putnika - to je 5,45 ujutro.

Točan način otvaranja i zatvaranja je u svakoj stanici. To ovisi o mjestu: one koje su dalje od centra su obično otvorena prije. Dakle, metro stanice „Kharkiv” (Kijev), koji se nalazi na lijevoj obali Dnjepra, otvara na 5,28 i zatvara jednu minutu nakon ponoći. Ovaj put to je važno za one ljude u glavnom gradu koji žele doći raditi za 7-8 sata ujutro, pogotovo ako morate ići s desnoj obali Dnjepra. Već u 7 ujutro na podzemne vlakove može promatrati animirani prijedlog, međutim prometna gužva na grani javlja od 8 do 9 sati.

Kao i ostatak buđenje rano u Kijevu metro „Darnitsa” na lijevoj obali u žurbi za otvaranje u 5.27. Posljednji putnici napuste stanicu u 00.06. Shema Kijev Metro će pomoći riješiti položaj postaja i izračunati vrijeme potrebno za putovanje do odredišta. Također je izvijestio da je najdugovječniji postaja „kazalište” (do 00.18, prijelaz stanice iz crvene u zelenu grančica umjetnosti. „Golden Gate”), prije svega zatvorenog „Hippodrome” (plava grane, 23.54).

Prema posebnom rasporedu je Kijev metro stanice za vrijeme praznika i dane nogometne utakmice. Da li obožavatelji imaju sat više vremena za ići kući, ali Art. „Olimpijski” i „Sport Palace” zatvoren sat vremena prije početka utakmice. Isti način rada podzemnog kapitala Ukrajine na Novu godinu, Uskrs, Dan nezavisnosti (24. kolovoza), osim za one izmjene i dopune čl. „Olimpijski” i „Sport Palace”.

Upute: uvjeti, troškovi

Putovanje u Kijev Metro obavlja plastične žetone. Za dugo vremena, sve do sredine veljače 2015., bili su jedan od uzorka i boja - plava. Trošak medalja grivna je 2 (oko 5 ruskih rubalja). Nakon što su promjene u cjenovne politike putovanja tokena zamijenjeni su zelene (boja vrlo različite) i gušiti mehanizmi pretvara postupno, do ožujka 2015. godine. Su nove značke 4 grivna (odnosno, oko 10 rubalja).

Za studente i državnih službenika posebnim uvjetima putovanja. Također je moguće spremiti s posebnim karticama.

Struktura Kiev Metro

U ovom trenutku (ožujak 2015.) Kijev metro se sastoji od tri grane: crvena (M1), plava (M2) i zelene (M3). Od toga, dvije (crvena i zelena) presijecaju glavne rijeke zemlje - Dnjepar - i pomoći stanovnici brzo doći do pravog banku na lijevo i obrnuto. Plava grana samo nalazi na lijevoj obali.

Čl. „Kazalište” (crvena linija), možete prenijeti na „Zlatna vrata” (zelena), čl. "Sport Palace" (zeleni) - na "Area Hidroksi Tolstogo" (plavo). Na „Khreshchatyk” (crvena linija), prijelaz se može izvršiti na „Trgu nezavisnosti” (plava linija).

Neke stanice

Svaka stanica podzemne željeznice u Kijevu ima svoje karakteristike. Dakle, „Slavutich” - moderan dizajn u urbanom stilu. No, „Kazalište” (prijelaz na „Zlatna vrata”) prepoznata je kao jedan od najljepših u Europi. To je samo je rasvjeta svemirska postaja, napravljen u obliku metalnog svijećnjaka s mnogo svijeća, žarulja.

„Vokzalnaya” stanica (na desnoj obali, crvena linija) - Najprometnija iz razumljivih razloga. Svaki dan, više od 68 tisuća ljudi ferried s njom. Među njima su i brojni gosti, studenti, koji putuju kući za vikend. To slijedi stanice „šuma” (također crvene linije, ali na lijevoj obali) - 66 tisuća ljudi na dan. Treća najprometnija stanica u Kijevu - „Petrovka”, koji se nalazi odmah do poznatog istoimenog tržištu (ime postaje i ode).

Najmanji putnički promet - u „Dnipro” metro stanice, kao i „Red Farma”. Potonji je, usput rečeno, je daleko od centra (na zelenoj liniji), a sve stambenih područja, što je otežana. No, ovdje putnici su lijepe prirode, a stanica također može biti koristan.

Ona privlači pozornost posjetitelja čl. „Lviv Vrata” ( „Lviv vrata”) na plavoj liniji. Činjenica je da je, u stvari, to nije zato što nema naviše izlaza. Mnogi vlakovi u podzemnoj željeznici, ona sheme i naveden je s neizvjesnim svrhu. On služi osim za prijevoz radnika podzemnih: Prvi automobil putnici često doživljava kao sastav ne zaustavlja se na uobičajenom mjestu i od taksista posađeno ljude u obliku podzemnih radnika.

rezime

U ovom članku razmatramo metro Kijev okupio potrebne podatke za gosta kapitala: upoznati sa shemom podzemne željeznice, razgovarali smo o vremenu različitim mjestima i spremni cijene.

Shema Kijev metro dovoljno jednostavan, na primjer, u usporedbi s shemom Petersburg podzemne željeznice. Postoje samo tri grane i tri tranzicijske stanice. Bez hitches može doći daleko ugla grada od 6 ujutro do 12 navečer.