E-100: superteških Reich spremnik

Kao što je poznato, nakon poraza Njemačke u Prvom svjetskom ratu na svojim oružanim snagama su bili nametnuti određena ograničenja. Tako je, prema Versajskog sporazuma, Weimarske Republike bio je zabranjeno imati i proizvode, među ostalim, na oklopna vozila. Dok se u drugim europskim zemljama, dizajniran i testiran nove tenkove i strojeva na temelju njih, njemački dizajneri, ako se stvoriti nešto poput toga, maskirani plodove svoga rada pod poljoprivredne opreme (npr spremnici Grosstraktor Kleintraktor, prevedeno odnosno - veliki i mali traktor) ,

Početak proizvodnje tenkova

Nakon dolaska na vlast u Njemačkoj, Nacionalna Socijalistička stranka pod vodstvom Adolfa Hitlera, zemlja je odbio biti u skladu s ograničenjima Versaillesu o proizvodnji naoružanja. Počelo je ubrzani proizvodnju tenkova. Prvi modeli, koji je pokrenut u prvoj polovici tridesetih godina dvadesetog stoljeća, bile su svjetlo T-1 i T-2 (to je bio pod takvim indeksa tih strojeva su u sovjetske vojne literature). Do početka Drugog svjetskog rata u proizvodnji otišao u središtu T-3 i T-4, osim toga, bio je zarobljen puno čehoslovački lakih tenkova. Dakle, početak vojnih operacija u Wehrmacht nije bio jedan teški tenk. Osim za te iste tenkove „Rheinmetall”, koje su izdane u iznosu od tri komada. Iako je njemačka propaganda precijenjena njihove stvarne borbene mogućnosti nisu do teške čak i za tih pokazatelja.

Pojava „Tigrovi”

Rujna 1939 1 , Njemačka napala Poljsku, je počeo rat. Za dvije godine pobjednički ožujak širom Europe njemačka vojska nije primijetio nedostatak u broju teških tenkova, ali sa stupanjem na sovjetskom teritoriju, oni suočavaju KV-1 i T-34, a Wehrmacht počela kliziti. Odmah pojačao rad na projektima novih teških strojeva.

Od dva projekta odabrana firma „Henschel” tenk i Ferdinand Porsche morao se zadovoljiti drugim mjestom. Automobil je nazvan „Tigar”. I u kolovozu 1942. godine u blizini kolodvora u blizini Lenjingrada MGA prvi njemački teški tenkovi ušli u bitku. Prva palačinka je pijan, jedan spremnik slomio, drugi zarobljen od strane sovjetskih vojnika. Masovna upotreba teških „Tigar” je u ljeto 1943. godine, u vrijeme poznatog Bitka za Kursk, koji je obilježio jedan radikalan preokret u ratu. Međutim, apetit dolazi s prehranom, a njemački dizajneri razmišljaju o super-teške tenkove. Kao i prošli put, razvoj je dodijeljena dva natjecatelja, „Henschel” i Porsche. Prvo je tvrtka počela razvoj E-100. Spremnik je da je dizajnirao Ferdinand Porsche, nazvan je „miš”.

E-100: Spremnik za gorivo, priča o stvaranju

Pri projektiranju ovaj stroj, tvrtka „Henschel” počeo utjeloviti ideju stvaranja jedinstvene niz različitih masa spremnika E-serije. To je trebala razviti prototip svjetlosti - E-10, do superteških - E-100. E-serija tenkova zamijenjeni su stajali na stroju rukama. Cijele linije tenkova pravi rad započeo tek na E-100. Spremnik, koji tijelo fotografije predstavljena u članku, nikada nije bio izgrađen. To je zbog činjenice da je rad provodi na automobilu nakon radikalne strane u ratu, a znatno kasni. Uskoro sve to razvojni projekt je zaustavljen. Tek nakon rata, saveznici su zaplijenili nedovršene tenkove, nisu provele mora suđenja jednog od njih (bez stupova), ali stroj je pokazao vrlo slabu propusnost i nisku brzinu.

Varijante E-100

Osim glavne izmjene na bazi spremnika je trebala proizvoditi anti-samohodne topove, kao i provesti još jedan vrlo zanimljiv projekt. To je takozvani spremnik protuzračni temelji se na E-100, ili „miš”. Njegov plan za opremanje dvije 88-milimetarske topove protuzračne - slavni osam osam. Ova jedinica je trebao biti istinski svestran stroj: osim zrakoplovstva, bio je u stanju boriti se s neprijateljem oklopnih vozila. Zbog visoke početne brzine projektila, ovi alati omogućuju najviše udarnim vysokobronirovannye svrhu. Iz navedenog se može zaključiti da je još jedan pokušaj da se vodstvu Trećeg Reicha stvoriti čudo oružje nije dostigao uspjeh.

oživljavanje projekta

Iako je uspio spremnika E-100 i ne sudjeluje u bitkama rata, za što je dizajniran, uspješno se očituje u virtualnoj borbi projekta „tenk svijet”. Ovaj stroj je okrunjen ogranak njemačkog teških tenkova.

Tkanje se smatra jednim od najboljih bendova u igri. Zbog svog oklopa i vrlo damazhnoy i točne strojnica je lako nadoknaditi njihov nedostatak: niske brzine, sporosti, vidljivost. Ovaj tenk je lako držati bok (u obrani) ili guranje smjera (tijekom napada). Želim savjetovati da se izbjegne otvorene prostore, jer zbog svoje veličine i niske brzine, automobil je primamljiva meta za topništvo i tenk razarač. Ali općenito, programeri su učinili vrlo dobar teški tenk razine deset.