Činjenice o „Aeroflot” tvrtke. Tko je vlasnik „Aeroflot”?

Najveći zračni prijevoznik u Ruskoj Federaciji, najpoznatije Rusa zrakoplovna - „Aeroflot”. Svake godine tvrtka nosi ne manje od 10 milijuna putnika. Impresivan i moderan eskadron Društva broji više od 167 zrakoplova. To je ne samo domaće prijevoznika, ali i međunarodna jedan. Zrakoplova zračnog prijevoznika leti na 122 zračnih luka diljem svijeta.

„Aeroflot” u činjenicama

Tvrtka je dio od najvećih zrakoplovnih tvrtki u Europi i ima najmlađu flotu zrakoplova u Europi. Tehnička oprema impresivna. Moderni centri za obuku zrakoplovnog osoblja, centri za obuku novih pilota civilnog zrakoplovstva, svoju situaciju centara i putničkog podršku.

Brzina tehnološkog ponovno opreme tvrtke najnovije modele na 20% ispred tempo zraka infrastrukture u Rusiji. Tvrtka stvara vlastitu infrastrukturu za obrazovanje i obuku osoblja, uključujući i inozemstvu. U 2011. godini, privatna zrakoplovstva škola otvorena, koji proizvodi i zapošljava više od 160 civilnog zrakoplovstva piloti godišnje. Na raspolaganju tvrtke „Aeroflot” je najveći i nema analoga u Europi, kontrolni centar misije.

Dionice „Aeroflot” su obećavajući i isplativo ulaganje danas. Oni imaju pravo na dividende i udjele u kapitalu zrakoplovne tvrtke. Možete iskoristiti burze volatilnosti i prodati dionice skuplje.

„Aeroflot” nema izravne konkurente u Rusiji, te je najuspješniji domaći zrakoplovnih.

Povijest velika tvrtka

Povijest „Aeroflot” je impresivan i stavlja puno zanimljivih pitanja, što je vrlo teško pronaći odgovore. „Aeroflot” izgleda kao privatne zrakoplovne tvrtke, ali to nije istina. Ovo je jedan od najstarijih zrakoplovnih tvrtki u svijetu. „Aeroflot” je osnovana davne 1923. godine, ali je ime bilo drugačije. „Dobrolet” - bio je naziv ovog giganta u tržištu zračnog prometa. Samo u 1932. tvrtka je dobila svoje slavno ime. Tko je vlasnik „Aeroflot”? Ljudi! To je ono što bi odgovorio na bilo koji građanin SSSR-a.

Do 1991. godine „Aeroflot” je imao monopol u SSSR-u i bio je jedini zrakoplovna. Tvrtka pokriva ne samo domaće i međunarodne putničkog prometa. Nastupala je i vojne funkcije. Osim toga, to je bio najveći avioprijevoznik na svijetu. Air flota tvrtke ne ovisi o inozemnim proizvođačima, jer je to isključivo na pružanje stanje. Dionice „Aeroflot” je uvijek bio relevantan, čak i nakon raspada SSSR-a.

Slom državne tvrtke ne obećavaju ništa dobro. Kako bi ostali konkurentni u novom svijetu, tvrtka u 2000 provodi ozbiljan posao na slici. Promijenjena korporativne boje, bojanje zrakoplova, oblik osoblje, pa čak i pristup. Međutim, ako ne i za potporu ruske vlade nije poznato, tvrtka će biti u mogućnosti preživjeti teška vremena.

eskadron

Najveća civilna flota je samo u „Aeroflot”. Politika tvrtke je da avioni ne ostati u mornarici za dugo vremena. Starija zrakoplov se prodaju u drugim zrakoplovnim tvrtkama i zamjenjuju mlađi. U floti tvrtke toliko aviona, da postoje svi popularni modeli proizvođača stranih zrakoplova.

Vrlo ugodan je činjenica da je tvrtka podržava domaće proizvođače. domaća flota je opremljen sa novom „super Jet” domaće proizvodnje. Uskoro tvrtka će napuniti flotu s najmodernijih u svijetu civilnih zrakoplova - Irkut MC-21.

Tko je vlasnik „Aeroflot”?

U današnjem informacijskom buke svijetu - to je uobičajena stvar. Podaci nije uvijek istina. Ozbiljna oštećenja na imidž tvrtke donio glasine da više nije domaći zračni prijevoznik. Ove glasine još uvijek imaju neko opravdanje. Činjenica da se obuku pilota civilnog zrakoplovstva - je dugotrajan i zahtjevan proces. Piloti diplomanata i imati najmanje dovoljno za rad u iskustvu tvrtke, ali nisu kvalificirani biti zapovjednik zrakoplova. Da bi se otklonile deficita zapovjednike brodova „Aeroflot” je bio angažiran za poziciju stranih pilota civilnog zrakoplovstva.

Tko je vlasnik „Aeroflot”? Točan odgovor mogu dati. „Aeroflot” - javno dioničko društvo. Svatko može uložiti vlastita financijska sredstva u dionice tvrtke. Dionice daju imatelju pravo na udio u društvu. U skladu s tim, što je veći postotak, više prava na društvo.

Kontrolni udio pripada izravno osnivača „Aeroflot”, odnosno Vlade Ruske Federacije. Kontrolni udio od 51%, što omogućuje tvrtki da bude gotovo stanje. Sve glasine o kocki za reguliranje pripada stranoj pravnoj osobi nije više nego samo glasina.

Unatoč objektivnim brojkama, nisu svi spremni da vjeruju samo istinu. Posljednji 49% dionica mogu pripadati bilo kome, posebno stranim pravnim osobama ili pojedincima. To je već dugo kamen spoticanja i alat u političkoj borbi različitih frakcija. Rasprava o tome tko posjeduje „Aeroflot”, provodi i danas. Međutim, prema statistikama, ruski građani i tvrtke imaju više od 35% preostalih dionica.

generalni direktor

Direktor "Aeroflot" u 2009. godini traje Savelev Vitaliy Gennadevich. Prvih 5 godina u tom položaju i tvrtke nove politike pokazao se vrlo plodan. Vitalij je ponovno imenovan.