Put od baltički narodi u Crnom moru su poznati od pamtivijeka,

Pratiti put Baltika do Crnog mora, potrebno je razumjeti gdje su ti putovi mogu voditi, koji su baltičke države, iako je od imena tih ljudi, jasno je da su u izravnoj vezi s Baltičkim morem. Očito, to je kolektivno ime u davnina pripadao etničkih skupina koji su živjeli na obalama ovog protežu od vode. „Balta. Ljudi Amber More „- naziv je knjige posvećen povijesti tih naroda. Pod ovim „kabinet” pojam uključuje desetke nacija - Pruska estii, golyadi, Cours, Samogitians i drugi.

Putevi koji su postojali prije Rjurik

Crno more, pripada Atlantski ocean bazenu, kroz Bospor i Dardanele tjesnacima zbog Mediterana, koji se, pak, povezuje s Atlantika i Indijskog oceana. Može se zaključiti da je put položio na moru, pridružiti zajedno veliki broj zemalja, i prodrijeti u Indiji ljudi na sjeveru su kraća cesta od omotnici Europe sa zapada. Od davnina se zove more negostoljubivo, Pont Axinus. To ime je izvedeno iz teškoćama plovidbe i oštrog neprijateljstva plemena koji su živjeli na obalama spremnika. Ipak, astronauti postići svoje ciljeve, a Heraklo je uspješno izvedena njegovim podvizima.

Put od baltički narodi u Crnom moru su položili davno, jer je trgovina bila je glavna komponenta u razvoju antičkih država. Naravno, baltički narodi mogli pasti u Crno more iz Sredozemlja. Ali, to je jednostavnije, brže i jeftinije obalama Ponta mogao biti postignut na rijekama i kopnu, moru i onda preći u Bizant i izvan nje.

Jedan od tih puteva bio je „od Vikinga do Grka”. Postoje i drugi načini da se djelomično proći na rijekama u Europi, djelomično na kopnu. Zatim, na crno ili mediteranskim morima su sjever-jug. Trgovci pronašao najbolji način za popularne proizvode. Sa sjevera provedenih krzna, jantar, morskih užad članaka od slonovače, željezo, sirovo i više. Od Bizanta, što je najviši nivo razvoja, nose knjige i ikone, svila, vino i začini. „Zlatno doba” Baltic iznosio II-V stoljeća prije Krista. Na samom početku svog vrhunca baltički narodi preprodaje proizvode njihovom susjedstvu germanskih plemena, koji su ih poslali (uglavnom žuto) južnije. Put je bio pozvan - žuto.

Od Baltika do Mediterana

Put od baltički narodi u Crnom moru su primarno u Bizantu ili u naselju na sjevernoj obali Crnog mora, a zatim kroz tjesnace - u Rimu i Grčkoj. Ili voda i zemljišta rute na mediteranske plaže, a zatim preko Bospora do crna.

Najpoznatije jantara ceste koje vode do Mediterana, bili su poput vode i kopnenim putem iz usta Elbe duž njemačke Weser okrenuti prema zapadu, u blizini modernog Paderborn da, prema Rajni, na kojem otputovao u Basel. Evo opet počeo kopnu odjeljak na obalama Rhone, na kojem se roba spadaju u Sredozemnom moru.

Drugi popularan način se izlazi iz Gdansk zaljev. Dalje uz rijeke Visla, Warta, Morave na Dunavu u Beč, zatim kopnom do obala Jadrana. Ove drevne amber promet olakšan isporuku sunca kamena u mnogim zemljama širom svijeta još od prapovijesti. Amber je pronađena u egipatskim piramidama i grčkih grobova.

jantar ruta

Kasnije, kad je bila uspostavljena je put od baltičkih država u Crnom moru (pitoma ratobornim plemenima, postignut dogovor o sigurnosti tereta), proizvoda od čelika isporučuju brže. Treba napomenuti da su i sami baltički narodi (Prusi na prvom mjestu, kao što je to pleme nastanjeno najbogatiji jantara obalu Baltičkog mora) solarni kamen nije bila tretirana, a ne minirana - prikupili su odbačene valovi darove. Štoviše, oni su iznenađeni visokim troškovima jantara, što je udaljenost od Baltika vrijednosti veći i veći. U davna vremena, središte solarnog obrade kamena Aquileia je grad u starom Rimu. Korištenje jantara putove do obala Mediterana, trgovci su bili prisiljeni da uđu u Carigrad kroz tjesnace. U općem cesta će povezati Baltik s Black Sea Coast kasnije je bilo previše.

Gdje je voda, gdje je nošenje

Put od baltički narodi u Crnom moru su tako utvrđeno da je jedan od antičkih povjesničara pogrešno tvrditi da su ti mora međusobno tjesnac. Od svih puteva, postoje tri najpopularnije.

Prvi je bio na Visle, Sana'a, Dnjepra. Drugi - na Neman i pritokama Dnjepra, to je upravo nazvao „od Vikinga do Grka”. Treća crta je izgrađen i svladao u III-V stoljećima Neve i Dnjepra. Treba napomenuti da su sva voda-zemlja, tj neki dijelovi trase se prevlada ili povući (gotovinom na dnevnicima vukao brod), ili roba pomaknut sletjeti sustava dostave.

Kasnije kanali su ukopana u mjestu vrata. Svi putevi koji su vodili od Baltika do Crnog mora, prvo dovela do Dnjepra, zatim, prolazi opasne pragove Dnipro u Pont Axinus. Kasnije, mnogi od isporučenih dobara na sjeveru tih prometnica, ali izvorno je većina tereta je boje jantara, i tako su nazvali jantar.

Nadalje, korištenjem morskih puteva na Crnom moru, roba se dostavlja Bizanta, čiji je kapital koji se nalazi na obali mora, ili stari Grci na temelju kolonije, koje su uglavnom u sjevernoj obali Crnog mora. Činjenica da je, usprkos opasnosti, put koji povezuje Crno more s Mediteranom, korišteni su od pamtivijeka, pripovijedati uključujući legendi i mitova u drevnoj Grčkoj.