Poznati tunel ispod La Manchea

Kanal - Strait između dviju europskih zemalja - Engleske i Francuske. Godine 1994., tunel ispod La Manchea je otvorena - najveći inženjering izgradnju. Njegova ukupna dužina je više od pedeset kilometara, trideset i osam kilometara od propisane pod vodom. Stvaranje ovog jedinstvenog objekta ima dugu povijest. U 1802, francuski arhitekt Alber Mate je razvio projekt za izgradnju mosta, a godinu dana kasnije pojavio sličan planu u Engleskoj.

U pravednosti, moram reći da je tih dana nije bilo ni govora o tome što treba tunela ispod La Manchea, raspravljalo izgradnja mosta preko tjesnaca. To je trebao biti veliki objekt koji se sastoji od raspona, duljina pet kilometara, suspendiran na konopcima visoke čvrstoće. Oni su odbacili ideju, stručnjaci zabrinuti zbog mjerilu gradnje. Do tog vremena, mostovi ove veličine još nije izgrađen.

Do sredine dvadesetog stoljeća, inženjeri i znanstvenici dviju zemalja razvili projekte i planove. Ozbiljno razmišljam o tome kako izgraditi tunel ispod La Manchea 1955.. I ne samo razmišljati, ali i započeo izgradnju iskopali jame, ali je energetska kriza prisilila je mnoge očuvati izgradnju jedanaest godina, kada su dvije vlade najavio svoju namjeru da nastavi rad. Međutim, sporazum je propisano da za izgradnju tunela ispod La Manchea samo privatne tvrtke mogu na obje strane za vlastitim sredstvima.

Devet najviše dostojan projekti izabrani su i provode tijekom cijele godine pregovori. Godinu dana kasnije, najbolji dizajn je izabran. U početku se pretpostavljalo u tunelu položiti dva željeznička linija, a pored njih autoceste, ali ideja za izgradnju cestovnog tunela ispod La Manchea morao biti napušten.

Argumenti su bili vrlo uvjerljivi: nesreća vozilo u tunelu je mnogo vjerojatnije nego vlak olupina, ali njegovi učinci mogu paralizirati promet u njoj. Osim toga, težina automobila s obje strane tunela dovesti do sadržaja plina, ali da bi se dobili osloboditi od njega će zahtijevati izgradnju snažnog ventilacijskog sustava.

Jer svi znamo da je put do tunela umoran vozač, odlučeno je da se usredotočite na projektu, napisan 1960. godine, a završen u 70. Radovi su započeli, prvo u Engleskoj, a tri mjeseca kasnije u Francuskoj. Ogroman specijalizirani stroj radi na brzini od jednog kilometra mjesečno. Rad je provedeno na dubini od četrdeset i pet metara

Završetak željezničkom tunelu ispod La Manchea održan je u lipnju 1991. godine. No, ova konstrukcija nije dovršena. Bilo je potrebno da iskopaju više posla ili operativnu tunel i dva laika tračnice. Kao rezultat natjecanja, na kojem je sudjelovalo više od 2.000 tvrtki dobio bi ruskih građevinskih tvrtki.

Službeno, tunel ispod La Manchea je otvorena 1994. godine. Gala događaj prisustvovali Koroleva Elizaveta i predsjednik Mitterrand Francuske. Pod Channel Tunnel sagrađena 3 - 2 prugu na kojoj vlakovi voze u oba smjera. Treći - usluge nastupa operativne funkcije.