Popis ruskih saveznih 2015. glasi: oznaka i pravac

U modernom društvu, kao i na cestama u zemlji može utvrditi svoju razinu ekonomskog razvoja. Nažalost, u Rusiji, u tom smislu da nije sve dobro, ali glavna stvar koja radi kako bi se uklonili off-road, iako sporo, ali napredak.

Popis saveznih autocesta Rusije 2015 uključuje ceste koja povezuje glavni grad sa susjednim zemljama i regijama u zemlji.

Odvajanje cesta u klasama

Ovisno o tome međusobno ceste, oni su ili federalna ili javnosti. Federalni uzeti u obzir:

• Staza koje upravnih centara (identificirane slova P).
• Ceste koje povezuju između savezne autoceste (imaju značku).
• Ulazi vode do glavnih prometnih veza i objekata saveznog značaja.

U najnovijem izdanju popis svih pjesama puteva koji dolaze iz Moskve u bilo kojem smjeru, pod nazivom slovo „M”. Što se tiče pjesama koje čine međunarodne prometne mreže, one koje se nalaze na europskoj strani, su označeni E i azijske - NA.

Osim slova, naznačen je broj ceste, koji je uvijek smješten nakon slovom oznaka. Popis ruskih federalnih puteva u 2015. godini obuhvaća sve kategorije cesta. Na primjer, samo u smjeru Moskve postoji više od 20 autocesta, od čega 10 dovode do granica zemljama kao što su Ukrajina, Latvija, Estonija, Bjelorusija, Finska, Azerbejdžana i Mongolije.

Sve federalne ceste vrijednosti održavaju, popravljaju i izgrađen iz proračuna ili federacije ili fizičkih ili pravnih osoba s kojima je potpisan odgovarajući sporazum.

M1 cesta

M1, nazvana u registar cesta u Rusiji kao „Bjelorusija”, proteže se od Moskve do granice s tom zemljom. Osim toga, ova cesta spaja dvije susjedne države, to je dio međunarodnog cestovnog E 30 europskih i azijskih način na broj 6. AN.

Vozači koji putuju na tom putu, preko Moskve, Odintsovo prije postizanja 4 km, a zatim, po kubanskih žena i Mozhdysk pada u Smolensk regiji. Upute provodi blizu gradova kao što su Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, a na obilaznici u blizini Smolenska sve do granice Bjelorusije.

M1 je dobro opremljena za siguran i udoban putovanja. Promet visokog premaza kvalitete, a bend 4 vozačima omogućuju da odlučite ići s nekim brzine. Za opuštanje, popraviti auto i ja, puniti gorivom ili kupiti proizvodi mogu biti postavljene na cesti Benzinskim crpkama, moteli i kafići.

Objekt koji osigurava hranu, nalaze se otprilike svakih 45 km. ovaj put, među ostalim saveznim cestama u kvaliteti podloge, i pristojan odmor može dobiti u hotelima, koji se nalazi u neposrednoj blizini centra Smolenska.

Oni ne mogu samo istuširati i spavati, ali i provesti vrijeme u sauni ili bazenu ili jesti kod kuće cooking restoranu, kao, na primjer, u hotelu „Manor”, hoteli „za volanom”, „Chaplin” i druge.

Tijekom svog putovanja na M1 autoceste, možete posjetiti atrakcije, kao što su drevni ruskom gradu Mozhaisk, kapela nazvana Majka Božja, koja se nalazi na izvoru ozdravljenja, spomenik poginulim u Domovinskom ratu 1812 i Vyazma Smolenska gradova s njihovim hramovima i spomenicima ruske arhitekture sama vojnika Sam je povijesni orijentir.

Dužina staze je gotovo 450 km.

M Route 11

Prije toga, cesta je bila poznata kao M11 Tallinn autoceste. Sada nova naslovna pjesma - „Narva” iz St. Petersburga kroz Ivangorod, na granici s Estonijom, označen je 180.

To je dio europskog puta E20, u kojoj Rusi su navikli putovati za vikend u Estoniji. Duljina ceste je 142 km, a odvija se u slikovitom šumovitom području. Na putu se nalaze 2 putnička vode prepreke u obliku Narva i Luga, koja je trajala mostovima s nosivosti od 60 do 80 tona.

Opasna je na prijelazu 57 kilometara, koja je postala uzrok mnogih nesreća. Nažalost, taj put ima područja s lošom asfaltne površine koje treba uzeti u obzir prilikom putovanja uz nju noću ili u maglovitih dana.

Staza prelazi Crveno selo, Kingisepp (zaobilaznica 3 km od grada) i Ivangorod.

Cesta je autocesta M11 između Moskve i Sankt Peterburga. Sporno pitanje na ovaj način je platio site Solnechnogorsk. Zbog ekstremno visokih stopa koja može ovisiti ne samo o samom vozilu, ali i na doba dana, to je gotovo prazna.

Odluka za izgradnju visoke kvalitete cestarina za ublažavanje vječne gužve na Lenjingradu sektoru, nisu uspjeli, kao putovanje u 1000 r. bez mjerenja goriva ne mogu priuštiti 90% vozača. Troškovi života, lošu uslugu i nedostatak kvalitete rasvjete napravio ovu pjesmu zatražen.

Na kraju 2015. godine, bilo je pitanje koje tarife za M11 cesti ilegalno napuhan. To daje nadu da će se naći najbolje rješenje, a iznos će biti revidiran. U tom slučaju, vozači će ostaviti cestu besplatni sa stalnim prometnim gužvama, ali to će se dogoditi nakon što je način na koji će biti u potpunosti osvijetljena, a benzinska crpka i caffe će raditi.

Pjesma „Don”

Popis ruskih saveznih autocesta u 2015. godini uključuje mnoge staze proteže preko 1000 km. M4 - jedan od njih. Potječe u ulici Lipetsk u glavnom gradu, a proteže se gotovo 1544 km do Novorossiysk.

Povijest ceste započela je sredinom 20. stoljeća, ali njegovo ime ( „Zora”), pronašla je samo u 1991., nakon propasti Sovjetskog Saveza.

Danas, ona prolazi kroz:

• Moskva područje, te ima 8 do Vidnoe bendova, a nakon 71 km cestom M4 „Don” sužava do 6 bendova (gore Saygatova). Sljedeći dio - do 110 km - 4 ima razdvajanja.
• U Tula regija ima stazu 4 trake, koje su obnovljene tijekom Efrajimu i Bogoroditsk. Između dva naselja je cesta u lošem stanju, ali plaća zaobilaznica daje vozačima mogućnost izbora: ili da plati za udobnost, ili „ubiti” automobil na slobodnom mjestu.
• Lipetsk Regija 4-smjerni visoke kvalitete cesta, dvije naplatne postaje - zaobilaznica gradova Elec, Vanya, Zadonsk i Hlevnoe.
• Cijelim putem uzduž rute Voronjež regiji M4 „Don” je kvaliteta medija asfalt premaz ili niskoj razini. 4 bendovi su samo dva radnika u vezi s popravka. Dio ceste postala je plaćen - to zaobići Voronjež i 544 po 633 km.
• Kroz Rostov regije u kamensk-pass 4 trake ceste dobre kvalitete. Nakon toga slijedi s krutom dijelu dvostruke trake, koja ima kategoriju visokog rizika. Most preko Don ponovno je obnovljen u srpnju 2015. ima sigurnosnu liniju ili separator između strane ceste. Od Bataysk posta prije ulaska u Krasnodar regija stanje pokrivenost je odlična, ali to je najopasniji dio puta, jer nema pregrade. Trenutno, rade na proširenju ceste i ugradnja ograde za razdvajanje.
• Put za Krasnodar Territory komplicira opasnim dijelovima trase, koja je u izgradnji. To bi trebao biti pažljivo nakon prolaza selu Berezanskaya, budući da na ovim prostorima postoje oštrih zavoja na obilaženje na cesti građevinske opreme u prisustvu samo jednog aktivnog trake na svakoj strani.
• Na području Republike Adygei kvalitete staza „Don” je odličan, bez opasnih područja.
• Iz sela Saratov regije i Krasnodar na Novorossiysk mnogo opasna područja, koje se odnose na održavanje cestovnih radova.

Tijekom ruta je dobro razvijena usluga usluga, ali u ljetnom razdoblju soba u hotelima i motelima treba rezervirati unaprijed. Problemi obnoviti zalihu goriva i hrane se ne događa zbog brojnih benzinskim postajama i praktičnost trgovinama u blizini njih, kao i kafića i brze hrane.

„Ural” staza

„Ural” se smatra među cesta uključene u popis ruskih federalnih puteva u 2015. najprometnijih velikih kamiona. Budući da je ova dužina cesta od 1879 km je dio europske rute E 30 i azijske AN6 i traje do industrijskim dijelovima zemlje, registriran najgušće automobilski promet na njega.

Prvi put od Moskve do Ryazan je otvoren u 1930, kada je automobilska industrija tek je počela razvijati u Sovjetskom Savezu. U 1947, ona ispruži do Kuibyshev, a 1965. godine je otvorena za promet na Čeljabinsk.

Većina staza M5 „Ural” ima jednu traku samo do naselja dobre Acres na 2 ili više grupa na svakoj strani. U ranim 2000-ih, nekoliko dijelova velike brzine je uveden, na primjer, između naselja i Donjoj Elyuzan između Tolyatti i Krasny Yar i drugi.

Savezna cesta „Ural” prolazi kroz područja:

• U Moskvi to bilježi Lyubertsy, obišli Bronnitsy i Kolomna, prelazi rijeku Moskvu i Oka. Kvaliteta premaz je odličan.
• Dalje - Ryazan regija, na cesti koja ide okrugli Ryazan, prolazi pored ribe, Shilova i Shatsk (možete voziti oko nove obilaznice). Na putu vozač ispunjava mostova preko Prony i Tsnu, kao i novoizgrađene nadvožnjaka preko željezničke pruge, gdje je ranije tamo su prepreke, prikupljanje svih automobila na puno kilometara.
• Sljedeća faza putovanja - Mordvinska. Jedini nedostatak je njegova mala širina ceste.
• U putu Penza regiji bilježi naselja Mokshan, Ramsay i „komad” od Penza.
• Sljedeći dio putovanja - to je Uljanovsk i Samara regija, gdje autocesta prelazi Zhigulevsk, a zatim se okreće prema Orenburg regije i Tatarstana.
• Istoku autoceste M5 „Ural” donošenje Baškortostan, gdje je bila na putu postoje dvije rijeke - Dema i bijela.
• Daljnja promocija staze je u Chelyabinsk regiji, a završava u istom gradu.

Ako putujete iz Moskve na odredište rute, putnici se mijenjaju teren šumovitim ravnica do planinskog dijela, od kojih je najviša točka je 830 m, - prolaz Urenga. Zimi je često zatvorena zbog snježnih nanosa.

Do danas, ruta i dalje razvijati, to stalno ažuriraju, na primjer, u 2013. godini otvorio novi most preko rijeke belaya. Najopasniji dio staze „Ural”, smatra se da je staza u blizini naselja Šemovim i Ust-katav, koji je, prema prometne policije, ubili do 50 ljudi svake godine.

cesta M13

Federalna autocesta M13 je odnos između Bryansk i regiji, Gomel i Brest. Njegova dužina - od 221 km, a nova oznaka - A240.

Ovaj put ide kroz slikovit brdovitom terenu prekriven šumom, a ima i jačih uspona i nizbrdica, opasne zavoje i područja s ograničenom vidljivošću. Cesta je opremljen sa svime što je potrebno da se, čak i sa tako kratkom duljina njegove vozače put bio ugodan.

Kao vozači će se sastati 5 za punjenje gorivom stanice 3 kampiranje, SRT 3. stavka 2. kola hitne pomoći i 5 Gai postove (10, 77, 130, 164 i 193 KM).

Podrijetlo ceste vodi u Bryansk, a nakon prelaska bjelorusku granicu usmjeren na Gomel. Usput, putnici mogu upoznati atrakcija:

• Kuća Muzej A. K. Tolstogo u Red Horn, gdje je rođen i pokopan.
• Grad Pohar, možete posjetiti poznatu tvornicu duhana, gdje oni čine cigare.
• Upoznajte se s kožnim proizvodima može biti na tvornicu kože u gradiću Klintsy.

Cesta M13 ima kvalitetan asfaltirane sve na putu.

M i 10 M 9

Savezna cesta, podrijetlom iz Moskve, a danas poznat kao autoceste M10 „Rusija” ima nastavak pod nazivom „Skandinavija”.

Do „ruski” dio staze prave ceste koja povezuje Moskvu s Tver, Novgorodu i St. Petersburgu. Dio „Scandinavia” polazi od St. Petersburga do Vyborg i finske granice.

Ovo je jedan od najstarijih cesta u Rusiji, izgrađen po naredbi Petra 1 za povezivanje Moskvi s novim kapitalom od ujedinjene put, opremljena bodova za mijenjanje konja (bunar), gdje su mogli prenoćiti, jesti ili voziti se loše vrijeme.

Još jedna prednost starog cestogradnji je imala pozitivan utjecaj na razvoj urbane ekonomije, kroz koje prolazi. Kako bi se datumska granica prolazi kroz 65 gradova i mjesta, ne može se nazvati high-speed, zbog postojećih ograničenja brzine unutar sela.

M10 put „Skandinavija” ide u Vyborg finskoj granici. Cijeli put od Moskve su brojni moteli, stopa po kojoj se dnevno kreće se od 600 do 1700 r. Tu je i nema manjak benzinskih postaja i benzinskim crpkama.

Najopasniji područja na ovoj ruti su mjesta gdje ne postoje separatori i neopremljen cesti je opasno, pogotovo u ledu ili kiše.

M9 put „Baltic” potječe iz Moskve, ide na Volokolamsk i na granici s Latvijom. Kao dio međunarodne rute E22, to je jako opterećen teretnih vagona, vožnja od Europe do Latvije.

Usput, vozači prelaze rijeke poput Istre, Vazuza, Meza, Zapadna Dvina i drugi. Izvrsna premaz kvalitete može se pratiti sve 610-milja staza u. Osim manjeg dijela ceste u Tver regiji, cijeli put je sigurno, omogućujući brzine do 140 do 150 km / h.

Put staze „Baltic” ide kroz Moskva, Tver i Pskov regija. U oba 2007. i 2015. godine. Cesta pod rekonstrukciju i popravak nastavit će se.

Autocesta M6, M7 i M8

Federalna autocesta M6 „Caspian” ima duljinu od 1831 km i dio je europske (P119) i azijskog (AH8) putu od Moskve preko Tambov i Volgograd u Astrahan. Oznaka sa slovom „M” će biti na snazi do 12/31/2017, nakon čega je preimenovan u načinu na federalnom P22 kombinirati nekoliko administrativnih centara Rusije.

Jednom, na početku ruske države, u istom smjeru je to neophodno za ekonomske i trgovinske rasta u zemlji Nogai Way.

Izgradnja modernog sustava autocesta „Caspian” počela je još 1952. godine s oštricom dvostranog s tvrdom površinom druge kategorije. Na mjestu glavnog grada u Kashira su opremljene sa 4 trake. Sama gradnja je provedeno u fazama. Prvi put od Moskve do Tambov je naručio, a zatim gradi dio na Volgograd.

Nakon propali Sovjetski Savez, cesta je u prilogu ovog pravca iz Volgograd na Astrahan, M6 je dodijeljen broj i naziv „Caspian”.

Dio trase je dvostruko vrpca, što uvelike otežava kretanje, pogotovo u jesen. Zbog velikog protoka kamiona, koji nastoje preteći nestrpljive vozače automobila u tom razdoblju često se pojavljuju „glava-na” sudara.

Posebnost ovog puta je potpuni izostanak putovanja kroz naseljena područja.

Autocesta M7 „Volga” proteže od Moskve do Vladimira, Nižnji Novgorod i Kazan za Ufa na 1342 km. Cesta prelazi u Moskvi, Vladimir i Nižnji Novgorod regija i Čuvaška, Tatarstan i Bashkortostan.

Na stanju ceste vrlo je pod utjecajem vlage Meshcherskys močvare, prošlost koja prolazi. Ova staza, naprotiv, odlikuje velikim brojem semafora na brojnim lokalitetima kroz koje je postavljen. Trenutno, razni dijelovi ceste pod obnove i građevinskih radova, tako da bi trebao biti na vidikovcu za dvije uskim uličicama i malim ceste, gdje je teško manevrirati.

savezni autoceste M8 „Holmogori” povezuje Moskvi, Yaroslavl, Vologda i Arkangelsk. Duljina ceste je 1271 km, koji nude putnicima više atrakcija nego bilo koji drugi način.

Pjesma „Holmogori” preusmjeren kroz Moskva, Vladimir, Yaroslavl, Vologda i Arkhangelsk regija, gdje svaki javljaju na putu od naselja je objekt arhitektonskih i povijesnih znamenitosti.

Općenito, stanje na cestama je dobar, ali postoji zagušenja zbog velikog prometa. Najslabija karika je put na mjestu Velsk na Arkangelsk.

Staza M2 i M3

Svatko tko ide na odmor u ljetnim mjesecima do mora, vrlo poznati M2 put „Krim”. Na putu iz Moskve putnike koji prolaze Tula, Orel, Kursk i Belgorod. Nakon toga slijedi državne granice Ukrajine, nakon čega je cesta navedena kao M20 do M18 i gradu Kharkiv na, preko Zaporožje i Simferopol na Jalti.

Prva pjesma „Krim” je uveden 1950. godine i prostire se na 720 km, iako je njegova povijest seže duboko u stoljeću. U jednom trenutku je bio poznat Krimski put, cesta koja vodi od glavnog grada u Kharkov sagrađena je sredinom 19. stoljeća.

Veliki radovi u cijeloj stazi dogodio krajem 70-ih pa sve do kasnih 80-ih godina prošlog stoljeća. Nakon raspada SSSR-a, a dio razdvajanja 2 na putu u susjednim državama smanjila turista a njegova vrijednost je smanjena. Kvaliteta površine ceste i dobra usluga uz put, ostavljajući je na putu za dobar dojam čak i na ljetnom prometnom razdoblju.

Staza M3 „Ukrajina” je iz Moskve preko Kalugi i Bryansk do granice s Ukrajinom. Dužina staze - 500 km, puštena je u pogon 1976. godine

Za ovu naznačenom ograničenje brzine cesta od 90 km / h, osim za dijelove gdje prolazi kroz gradove. Planovi za napredovanje ruskih prometnica ovaj put je uključen za kompletnu adaptaciju, a područje 37 do 173 km biti će plaćeni.

Put u mnogim mjestima, na primjer, iz Obninsku na Bryansk, u lošem stanju, tako da treba biti oprezan. Putem ispunjava mnoge vode barijere (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Koji su postavljeni preko mostova s nosivosti od 60 do 80 tona.

Tijekom, Kaluga, a do državne granice, puno opasnih područja.

put M18

M18 put će imati tu oznaku do 01/01/2018, nakon čega je javna cesta koja je uključena u popis ruskih federalnih puteva, preimenovan P21 „colu”.

Ona potječe iz St. Petersburga, slijedi kroz Petrozavodsk, Murmansk, pečenezi, sv do granice s Norveškom. duljina puta je gotovo 1592 km. Budući da je veza između Lenjingrad regiji, Kareliae i Murmansku, ovaj put prolazi kroz pitoreskna mjesta na ruskom sjeveru.

Cesta prolazi pored grada s jedinstvenom poviješću i pažnje atrakcije. Nisu svi dijelovi trase može se nazvati savršeno glatka i našao ceste, ali ukupni dojam autoceste „Kola” dobar s obzirom na teren po kojem je postavljen.

Na cijele rute opremljena benzinskim postajama i brojnih moteli nudi putnicima nije samo kvalitetan odmor, ali i slobodno vrijeme. Isto tako ne manjka brze hrane, kafića i trgovina, gdje možete napuniti svoje zalihe hrane i vode.