Metro Tokio: Značajke, savjeti, savjeti

Mnogi od onih koji su već sretni da posjetite Japan, tvrde da je Tokio metro stvarno zasluženo može smatrati jednim od najzahtjevnijih podzemnih postova sustava u svijetu.

Zašto je to tako? Uostalom, nije da su putnici okruženi neobičnim i nepoznatim likovima. Samo grane su zapravo mnogo, a broj korisnika ove vrste prijevoza iz godine u godinu samo povećava.

Postoji li i najmanja šansa da se ne izgubi, ako se odlučite iskoristiti ovaj vrlo popularan u Japanu, javni prijevoz? Pa, naravno! Kao što kažu, nismo prvi, a ne posljednji smo!

Ovaj članak ima za cilj upravo kako bi se osiguralo da su svi detalji koji će vam reći o Tokyo podzemnoj željeznici. Osim toga, čitatelji će dobiti set vrijednih savjeta i savjete.

opće informacije

Nije svatko zna da u broju prevezenih putnika po gradskom japanskom podzemnoj željeznici smatra da je najveći na svijetu. Na prvi pogled teško je zamisliti da se svaki dan njegove usluge koriste u prosjeku od oko 10 milijuna ljudi.

Treba napomenuti da je cijeli podzemni prijevoz brzina izlazećeg sunca pripada velikim tvrtkama. Ispada da je svaka stanica podzemne željeznice Tokio je o stanju jedne od dviju tvrtki: Tokyo Metro i Toei. Valja napomenuti da su podatkovne mreže među sobom nisu povezani, i stoga, svaki putnik će morati učiniti prije nego što naučiti kako se kretati i brzo spustili na zemlju.

Japanu, Tokyo metro i njegovoj povijesti

Nakon nekoliko godina, taj transportni sustav može sigurno slaviti stogodišnjicu. Tokio Podzemna željeznica Tvrtka je osnovana 1920. godine. Prvi građevinski radovi između postaja „Asakusa” i „Ueno” u pet godina počela. I ovdje je prvi vlakovi velikih brzina na grani su pokrenuta je krajem 1927. godine. Čak 12 godina kasnije odlučeno je da se povezali metro i prigradske željeznice, koji je prihvaćen i od strane lokalnog stanovništva i posjetitelja na Tokyo entuzijazma.

Tokio Metro Co, Ltd je osnovana 2004. godine. Ova korporacija je zamijenila Teito Rapid Transit Authority. Sada je to privatna tvrtka u vlasništvu 168 stanica na 9 linija.

Preostalih 106 stanice koji se sastoji od 4 linije pripadaju komunalnog upravljanje transportnom Toei, koji služi također sustav tla javnog prijevoza.

Kako ne bi izgubio pod zemljom?

Ako ste ikada padne u ruke podzemne krug Tokyo na ruskom ili bilo kojem drugom jeziku razumljivom za vas ni za što ne poriču da se brzo razumjeti sve te stanice, grane i upute vjerojatno da će uspjeti. Prema putnika, prvi put se čini da ste stvarno ludi, pokušavajući pokriti ogroman protok informacija.

Međutim, Japanci rade sve što je moguće (a ponekad i nemoguće!), Pružiti gostima maksimalnu udobnost. Prestanite odmah proglašen, ne samo na lokalnoj razini, ali i na engleskom jeziku. Slova na znakove, naljepnice i elektroničkih semafori Metro Tokio su dvostruki.

Na stanici, često možete pročitati konkretne preporuke, savjete koji auto je bolje da se radi toga kao udoban kao moguć i da i dalje putuju brzo.

Između ostalog, sve metro linije se razlikuju po boji, koje podudara sa konture, koja se primjenjuje po sobi. Zato uzimajući izgubljen ili zbunjen jednostavno neće raditi, čak i za početnike.

Što kupiti ulaznice za putovanje?

Kao što smo već navedeno, tvrtke upravljanje Tokyo metro, dva. Glavni neugodnosti predstavlja nemogućnost da obavljaju izravan transplantaciju iz jednog sustava u drugi. U slučaju takvog nužde, putnici moraju popeti na površinu i kupiti poseban operator novu kartu.

Međutim, u posljednjih nekoliko godina sve više i više popularan počinju koristiti kombinirani prijevoz kartice. Njihovom kupnjom, možete izvršiti transplantaciju na željeno mjesto.

Lokalni stanovnici, pak, radije kupiti poseban elektronski putovanja, pod nazivom PASMO. Oni imaju pravo na obavljanje bilo koji broj putovanja u različitim smjerovima.

Usput, obratite pozornost na činjenicu da je transfer iz Metro Tokyo na Toei i obrnuto ne bi trebalo trajati više od sat vremena. Inače, ulaznica će biti otkazana i da će morati kupiti novu.

Zanimljivosti o Tokyo metro

Mnogi će se složiti s činjenicom da je u podzemnoj željeznici bilo jedna zemlja - to je nekakav svijet za razliku od bilo života na površini ili na bilo koji drugi transportni sustav drugih zemalja. I Japan, naravno - nije iznimka.

Možda samo ovdje imaju poseban osoblje će vam pomoći da biste dobili u auto oklijevao neoprezne putnike.

Usput, Japanci došli dolje u zemlju, pokušavajući da ne govorimo na mobitel, uključujući i to u lošem ukusu.

Na nekim linijama postoje posebne formulacije namijenjene samo za žene i djecu.