Lijeva promet u različitim zemljama

Lijeva ruka ili desni promet ... Kako kretati, što je bolje, zgodnije, što je racionalnije u radu, konačno?

Po prvi puta u Engleskoj

Zapravo, nema puno razlike između desne i lijeve strane. Ljevak se prvi put počeo odvijati u Engleskoj (u mnogim europskim zemljama, naprotiv, to je desna ruka). Tako je to bilo u bivšim engleskim kolonijama lijevom rukom, jer je promjena zahtijevala preoblikovanje psihologije stanovnika i bila je također prilično skupo!

Također željeznički promet. U Argentini - lijevoj i mnogim europskim zemljama, iako se automobili pridržavaju desne ruke! Tako se i dogodilo, to je tradicija.

Zemlje u kojima je automobil s lijeve strane

Većina stanovnika svijeta su osobe s pravom rukom. Dakle, svrsishodnost većeg dijela desničarskog pokreta nema sumnje. Ali zemlje, u kojima je lijevi pokret promijenjen, ispada, nije tako malo. 28% svih cesta na planetu su ljevorukom. S lijeve strane, 34% svjetske populacije putuje, a to nije tako malo. Kao što je već spomenuto, glavni razlog za to bilo je kolonijalna politika u Engleskoj. Lijeva ruka širila se u bivšim britanskim kolonijama i teritorijima, jednom ovisno o Britaniji.

Ovdje su zemlje Europe, gdje je automobil s lijeve strane: Velika Britanija, Malta, Irska i Cipar. U Aziji su Japan, Indija, Indonezija, Maldivi, Makao, Pakistan, Tajland, Nepal, Hong Kong, Singapur i neki drugi. Kao što vidite, postoji dosta njih! U Oceanije: Australija, Fidži, Nova Gvineja, Novi Zeland. U Africi: Južna Afrika, Zimbabve, Uganda, Kenija, Mozambik. U Latinskoj Americi: Jamajka, Bahami, Barbados, Surinam. Još lijevi promet u Japanu. Možete popisati i prenositi!

Malo povijesti

U povijesti je bilo čak i presedana, kada su se čitave države mijenjale od lijeve do desne ruke i obrnuto. Zemlja Švedska za jedan dan zamijenila je lijevu stranu automobila na desnu stranu. To se dogodilo 1967. godine. Amerika, pokušavajući odbaciti svoju "anglo-ovisnost", olakšala je - ne isto kao u Engleskoj. Naime, ova zemlja postigla je neizbježan doprinos razvoju svjetske automobilske industrije. I mnoge su zemlje iz njih primile jedan primjer!

Dodajte da je u modernim automobilima vozačevo sjedalo bliže strani dolaznog prometa: s desne strane u lijevo, s lijeve strane u zemljama s desnim prometom. To stvara dodatnu pogodnost za vozača, povećava vidno polje i omogućuje bržu reakciju.

I još više iz povijesti: u Rusiji u srednjem vijeku, pravila gibanja (desna ruka) formirana od strane sebe i promatrana kao najočitiji. I carica Elizabeta u dalekoj 1752. izdala je uredbu o desnoj prometnoj prometnici na ulicama ruskih gradova za kabine i kolica.

I na zapadu, prvi zakon koji bi regulirao promet po ulicama bio je Englezski zakon iz 1756. godine, u kojemu se kretanje duž Londonskog mosta izvodi na lijevoj strani.