Cesta smrti u Boliviji. La Paz: Put smrti (Foto)

Dugo smo navikli na ideju da je većina bezobzirni ljudi u svijetu - to je ruski. Osim toga, vjeruje se da su ceste u ovoj zemlji, kao da su samo očajni daredevils vožnja limenku za njega. Ali cinjenice ne podupiru ovu verziju. Postoje mjesta na planeti gdje su ljudi toliko navikli na dnevne rizike koji se odnose na njega kao jednostavan i dosadne rutine.

Najgore ceste

Dva od najopasnijih cesta na svijetu su u Bangladešu i Boliviji. Oboje su položeni u planinama, oni su puno oštrih zavoja, vrlo teškom terenu i lošim pokrivenost, država je teško kontrolirati zbog tropske klime, čestim pljuskovima, velike promjene temperature i siromaštva državne riznice. Recenzije putovanje u Bangladeš „ceste smrti” su vrlo rijetke, turisti na njemu gotovo ne ide, to je previše rizično, čak i za ljubitelje ekstremnih sportova. Ljepota vijugavim stazama Coroico do Bolivije kapitala La Paz posjetitelja diviti najviše, znajući da joj je ubila relativno malo ljudi, „samo” sto ili dva svake godine.

Vrijednost kolosijeka Coroico - La Paz, Bolivija

Sjeverna Cesta smrti u Boliviji je vitalni prijevoz arterije ove latinoameričke zemlje. Zabraniti njegov rad je jednostavno nemoguće, to je jedina autocesta koja vodi od grada Coroico, središte sjeverne provincije Yungas, u glavni grad. Tijekom cijele svoje duljine semidesyatikilometrovoy ona je sklona, minimalna visina od 330 metara (gotovo 1100 stopa), a najveća je veća od 3600 metara (12.000 stopa). Izgrađen cesta smrti u Boliviji je bio u 30-ih godina dvadesetog stoljeća, uz sudjelovanje radnih zatvorenika Paraguayans (tada je otišao Chaco rat).

U 70 je obnovljena od strane SAD-a, ali je ograničena na asfaltiranju prvih 20 kilometara. Ostatak udaljenosti lišen tvrdog premaza, i stroj moraju ići na glinenim tlima, koja razmokaya postaje vrlo skliske. Teren na kojem se cesta nalazi u neposrednoj blizini doline velikoga Amazon River, što ozbiljno utječe na njeno stanje. Natopljen teren često pada izravno pod kotačima, a ne, čak i većina vrlo vješt vozač ne može u tom slučaju spriječiti katastrofu. Temperatura zraka također se razlikuje od tropskih vrućina na visoke hladnoće, što povećava vjerojatnost erozije.

Pravila ceste na „putu smrti”

Web širina ne prelazi 3 metra 20 centimetara, a to stvara velike probleme protivničkim prometnih tokova. No, kretanje u jednom smjeru je također vrlo opasno, u većini zatvorenim prostorima gaze pola svoje širine visi nad provalijom.

Prije svakog leta, a oni se javljaju više puta dnevno, a vozač i putnici mole vrijedno. Ona pomaže, ali ne uvijek.

Uobičajena pravila na putu ne vrijede ovdje. Smrt cesta u Boliviji je razvio vlastitu etiketu promatrana od strane vozača kada je sastanak. Pravo prvenstva ima promet kreće prema gore. U slučaju sporova, dva automobila su prestali, vozači izaći i neko vrijeme međusobno razgovarali, s Latinske Amerike hladnoća figuring out koji treba da se povuče i kako prolaze jedni druge sigurno. Većinu prometa vrši se ovdje prilično stari autobusi i kamioni, ova vozila imaju znatnu veličinu, a ako ih ne idealno tehničko stanje i „ćelavi” gume uzeti u obzir, moguće je zaključiti da je hrabrost graniči s ludosti svojstvena lokalnim vozačima, kao i njihovo profesionalnost.

Odakle naziv

Usput, moje ime strašna cesta smrti u Boliviji je dobila relativno nedavno. Prije 1983., dok je ponor pao na autobus sa stotinu putnika, njegovo službeno ime zvučalo prozaičan: «Sjeverna Yungas Road».

Zatim, u 1999, bio je još jedan veliki katastrofa, osam Izraelaca ubijeno u pao od strmoj padini vozila i nesreće postao poznat svjetskoj zajednici.

kosturi kamiona, autobusa, te ih podijeliti kada pada stabla vidljive iz nekih točaka na stazi uzrokuju vozači tmurne osjećaje, podsjećajući na brojne žrtve.

Grim ugled ceste u suprotnosti s prekrasnim pogledom iz vlastitih zavoja. Neredi u tropskom lišće, kao i bogate boje potaknuti prepreden nemar i krivo. Ponekad se to naziva cesta je kratak, jedna riječ: „Smrt”

Turistički raj. Ili pakao ...

Ipak, to nije samo lokalni vozači idu oko staze Coroico - La Paz. Smrt cesta podrazumijeva njegovu opasnost i ljepotu krajolika ekstremnih turista. Najopasnije područje u 2006 mogu voziti okolo za dodatni položili segmentu staze, ali je promet na staroj trasi nije zabranjeno.

Rutinski se smatra križ u grupi biciklista sa instruktorom i minibus učitava s pomoćnim i hitne opreme za vježbanje. Prije odlaska, svaki sudionik potpisuje put papira, u kojima su španjolski tvrdnje o nedostatku potraživanja u slučaju nesretnog ishoda. Nije svaki pad završava fatalno, ali da se u lokalnu bolnicu nije lako u slučaju ozbiljne ozljede. Za žrtve mogu ostaviti liječničku njegu rublja, ali će morati prevladati sve iste smrtonosni put, i brzo to može biti učinjeno. Ali ljudi i dalje u opasnosti od razvijanja brzine u spustu od 60 kilometara na sat.

Cesta smrti, fotografije i iskustva

Svatko ostavljajući za dalekim zemljama, u nadi da će naći u njima nešto svoje. Neki napuste kuće za odmor udobno i mirno sjedi u lounge stolica na nadmetanje mora i uživanje u službu, u kojoj je „all inclusive”. Ostale zainteresirane znamenitosti, muzejske izložbe i izuzetna arhitektura. Tu je čak i kulinarski turizam, koji su ovisnici o sladokusce. Ništa od toga na obalama Amazone ne.

Što privlači turiste u Boliviji? Cesta smrti, fotografija s pozadinom slikovitog ponora ili izgubio od jezgre pauze za kavu, egzotične atmosfere i rizik od smrti - koji donosi kući putnik iz daleka putovanja u južnoameričkoj zemlji.